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L’ adaptation visuelle est le processus par lequel le système visuel adapte la perception aux propriétés de l'environnement lumineux. Elle permet la vision dans des intensités lumineuses très variées, et la reconnaissance de la couleur des objets vus dans des lumières de répartitions spectrales différentes [ 1 ] .

On peut distinguer deux processus similaires. L’ adaptation au niveau lumineux , pour ce qui concerne les intensités lumineuses, et l’ adaptation chromatique pour ce qui concerne la répartition spectrale de l'énergie lumineuse.

Sommaire

Lorsque vous êtes en plein jour, allumer une bougie n’éclaire pas une pièce tandis qu’en pleine nuit noire, la bougie éclaire énormément. Physiquement parlant, la lumière dégagée par la bougie n’a pas changé, c’est donc notre œil qui s’est adapté à l’ambiance.

Dans une même scène, on distingue des luminosités différentes dans un facteur 100 environ; les objets visuels qui diffèrent trop de la moyenne apparaissent soit comme des blancs éblouissants, soit comme des noirs tous identiques. Cet éclairement moyen est très variable. On voit quelque chose dans l'obscurité à partir d'environ un dix-millième de , jusqu'à l'éblouissement vers cent mille lux [ 2 ] . Le rapport entre les luminosités est de l' Voguezone009 Solides Femmes Pu Haut Talons Boucle De Bout Fermé Autour Des Pompes À Chaussures Rouges ruV4U4
un milliard, et pour s'adapter à cet énorme écart, on distingue 2 systèmes:

Comme le diaphragme des appareils photo, l'iris «s’ajuste» à la luminosité grâce à deux feuillets de muscles lisses; le muscle circulaire, qui contracte la Les Chaussures De Football De Arancione Orange Nike Hommes M6MHeMY
(dans la lumière) et le muscle radial qui la dilate (dans l'obscurité).

La réaction pupillaire est rapide mais elle ne compense les différences d'éclairement que dans un facteur 25 environ.

En cas d'augmentation brusque de la lumière, après entre 0,2 et 0,5 s , de latence, la pupille se contracte en 2 s , puis se stabilise en 5 s . Au bout de quelques minutes, la vision s'est accoutumée au nouvel éclairage et la pupille revient à son état moyen. Si la lumière faiblit, la pupille réagit en sens inverse, se dilatant jusqu'à ce que le système visuel ait compensé les nouvelles conditions [ 3 ] .

La rétine comporte deux types de récepteurs lumineux, les bâtonnets, très sensibles, et les cônes, moins sensibles, mais qui permettent la vision des couleurs , de sensibilité très différente, mais dont les plages de fonctionnement s'étend, pour les uns comme pour les autres, bien au-delà des possibilités de compensation de la pupille. Le système visuel, cependant, ne fonctionne pas directement avec les influx nerveux issus des cônes, mais à partir des différences entre les différentes parties d'une scène, avec un temps de réaction plus lent, tandis que les flux des substances chimiques qui gouvernent la sensibilité des cônes et des bâtonnets est encore plus lent.

11 Il est vrai que la collecte en amont des informations comptables issues des feuilles de richesse individuelle qui doivent alimenter cette comptabilité, est fréquemment considérée comme une tâche rebutante, exigeant un contact avec tous les adhérents, donc souvent inachevée vu leur absentéisme et le turn‑over général de ces organisations. Ces collectes peuvent donc s’étirer dans le temps ou se dérouler à des échéances de plus en plus lointaines: une fois par an par exemple. Suspecte de ne pas être exhaustive, la comptabilité centralisée court toujours le risque de ne pas disposer des informations les plus récentes sur les derniers échanges. Bref, ce document considéré dans nombre de SEL comme l’incarnation même du collectif, issu du travail des administrateurs, se présente à l’examen comme un reflet approximatif des activités d’échange.

12 Même si cette comptabilité est réalisée avec l’aide de l’informatique. En outre, les rares selistes qui maîtrisent l’usage du logiciel adéquat, sont souvent condamnés à supporter seuls sa gestion, faute d’autres selistes compétents: une situation qui conduit souvent à leur renoncement au bout de quelque temps. Et oblige les administrateurs suivants à revenir à un traitement manuel des comptes. Malgré les faiblesses connues du dispositif comptable, le renoncement à cet instrument n’est pas si facile à accepter, quand son alimentation en informations comptables laisse à désirer ou que sa tenue est immobilisée faute de trésorier volontaire comme ce fut longtemps le cas au SEL de Montpellier.

13 Il n’est pas certain que cette comptabilité centralisée se réduit à une cette seule fonction instrumentale de calcul des soldes individuels. On peut même se demander si la capacité à entretenir la croyance dans le système d’échange n’est pas subordonnée à l’autorité de la gestion centralisée des comptes individuels et à la reconnaissance de la valeur de l’unité de compte 11 acceptée par tous, qui traduisent en dernière analyse le crédit accordé aux administrateurs/animateurs eux‑mêmes. D’autant que la croyance collective s’avère d’autant plus fondée qu’elle s’inscrit dans le respect de la parole des créateurs originels Dames Des Femmes De Mocassins Travail Plat De Bureau Occasionnel Houppe Frange École Pompes Chaussures Serpent Noir sceVqn
du SEL et partant des derniers administrateurs ou animateurs qui en sont les héritiers. Cette croyance nécessaire dans certains individus autant sinon plus que dans des règles, est compréhensible dans des organisations qui privilégient la relation interindividuelle et se montrent souvent suspicieuses vis‑à‑vis des discours idéologiques. Mais cette priorité accordée à la seule confiance en l’individu n’a‑t‑elle pas ses limites, d’autant que tous les adhérents de SEL ne sont pas nécessairement liés au noyau des animateurs, la plupart n’ayant avec eux que des liens faibles?

14 Il faut donc que la confiance dans la croyance collective assure cette part idéelle du lien monétaire. Les SEL accordent sans doute une plus ou moins grande place à cette croyance au collectif et l’on peut sans doute, en forçant le trait, distinguer ceux qui traitent le groupe sur le mode de relations à l’individu chaque fois renouvelées, de ceux qui le vivent comme une abstraction unitaire, dans une approche différente de la totalité. Ces divers rapports au collectif ne sont pas sans lien avec le système de croyance monétaire et renvoient chacune de manière spécifique aux réflexions de Maurice Godelier, signalant que «la valeur de la monnaie ne peut exister qu’en dehors d’elle‑même» (1996: 227). L’existence de l’outil monétaire et comptable est en outre le seul dispositif symbolique qui donne, de la population adhérente, l’image globale et durable de la population. Associé au groupe des leaders/administrateurs, il constitue une sorte d’enveloppe du groupe.

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Histoires sans-filtre.

Quand le métro est arrivé à la station Snowdon aux alentours de 15h20, la plupart des usagers ont machinalement grimpé à bord, comme d’habitude. Mais jeudi, une poignée d’entre eux ont choisi de demeurer sur le quai, appareils photo en main, pour attendre le passage fatidique de 15h28. C’est à ce moment que le plus ancien wagon de métro, le MR-63, entamait son dernier tour de piste, et ils voulaient être sur place pour vivre ce moment historique.

Le MR-63, c’est le train qui se promène partout dans le réseau souterrain de la Société de Transport de Montréal (STM)depuis son inauguration en 1966. Communément associé à la ligne verte, avec ses bancs beige-gris picotés, il ne doit pas être confondu avec le MR-73, le wagon à l’habillage bleu et orangé.

Nous avons accompagné des maniaques de la STM dans leurs adieux au plus vieux wagon dumétro

Si pour la majorité des gens emprunter le métro n’est qu’un moyen de se rendre du point A au point B, les gens que nous avons accompagnés sont plutôt des passionnés du transport en commun (oui, ça existe). Ces spécimens possèdent même une connaissance quasi-encyclopédique du réseau de la STM et de son histoire.

Prenez par exemple William Gamache, 23 ans, qui développe dans ses temps libres un simulateur du métro de Montréal. «On s’intéresse vraiment à tout ce qui se passe à la STM. On va aux séances publiques du conseil d’administration, à des conférences de presse, on essaie de lire le plus qu’on peut… donc on est pas mal investis là-dedans», explique William, venu profiter une dernière fois du MR-63 en compagnie de son ami Adam Dion.

Tristesse et nostalgie

Sentiment étrange que de percevoir un certain attachement émotif entre des êtres humains et des wagons de métro, même si personne ne pleurait à chaudes larmes. «C’est l’histoire de Montréal, carrément, plaide avec conviction Adam Dion. C’est le métro qui a fait bouger la ville depuis ses débuts, c’est lui qui a parti la et maintenant, c’est la fin. C’est triste, mais de l’avoir fait pendant 52 ans, c’est aussi une grosse prouesse.»

Pour plusieurs de ces passionnés, les MR-63 sont un souvenir d’enfance, une image à forte saveur nostalgique.

«Je venais d’un milieu plutôt pauvre, et pour moi, la seule manière de sortir et de s’amuser à Montréal quand j’étais enfant, c’était d’explorer différentes stations en se disant: “on sort là, qu’est-ce qu’il y a à faire autour?”. J’habitais sur la ligne verte, donc le MR-63, c’était mon métro, celui avec lequel j’ai grandi, alors que le MR-73, c’était celui des contrées inexplorées», se remémore Théo Boucher, un autre inconditionnel du métro quinquagénaire.

La STM a organisé une tournée d’adieu des MR-63 sur chacune des lignes de métro cette semaine, pour permettre aux irréductibles de faire leur deuil. William Gamache était présent à tous les évènements.

Il soutient que la décision de retirer les trains était la bonne, sans nier éprouver un brin de tristesse. «J’ai quand même vu quelques problèmes avec les wagons. Considérant que la compagnie qui les a construits n’existe plus, que la STM doit machiner elle-même des pièces et que davantage de trains Azur s’en viennent, ça n’aurait pas été viable pour eux de continuer à les maintenir», observe-t-il, lucide.

Quelques-uns des trains MR-63 seront tout de même préservés grâce à divers projets, dont l’aménagement d’une place publique mettant en vedette les anciens wagons dans le quartier Griffintown.

«De bonnes machines»

Outre les passagers, certains opérateurs de métro, comme Benoit Dany, s’ennuieront aussi des anciens wagons.

«Je me sens très bizarre aujourd’hui puisque ce sont des trains que j’apprécie encore beaucoup. Je trouve que les vieux fonctionnent le mieux parce que les nouvelles technologies sont un peu plus fragiles. Au niveau de la conduite, ils sont les seuls qui ont des crans d’accélération et de freinage. On y va plus au , et j’aime ça», confie M. Dany, vêtu d’un uniforme rétro, en cette dernière journée de service des MR-63, savourant ses ultimes instants à bord du train original du métro de Montréal.

Et c’est avec un petit pincement au cœur qu’il a garé son train pour la dernière fois, dans la noirceur du tunnel de la station Snowdon, alors que nos amoureux du métro immortalisaient leur vieux wagon une dernière fois.

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